Fiche technique

Citroën C4 Picasso (2016–2018) BlueHDi 150 S&S – Guide LEZ/ZFE Euro 6

Le Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 S&S (2016-2018) est un véhicule diesel Euro 6 équipé d'un filtre à particules (FAP) et du système Stop & Start. Conforme aux normes environnementales strictes, il bénéficie d'un accès étendu dans la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et Low Emission Zones (LEZ) en Belgique. Cependant, certaines villes comme Bruxelles, Montpellier ou Strasbourg prévoient des restrictions à partir de 2028-2031. Ce guide détaille les règles d'accès, les vignettes requises et les dates-clés à connaître.

En Belgique

En Belgique, le C4 Picasso Euro 6 est actuellement autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction jusqu'aux dates d'entrée en vigueur des interdictions : janvier 2030 pour Bruxelles et janvier 2031 pour Anvers et Gand. A partir du 2030-01, la Citroen C4 Picasso pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. Ce modèle reste une option viable pour les trajets urbains jusqu'aux dates limites.

En France

En France, le C4 Picasso Euro 6 est accepté sans restriction dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice. Une vignette Crit'Air 2 (coût : ~3,70€) est obligatoire. Des interdictions sont prévues à Montpellier et Strasbourg (2028), ainsi qu'à Grenoble (2030). Ce véhicule reste éligible pour circuler dans la plupart des grandes villes françaises jusqu'à ces échéances, sous réserve de posséder la vignette.

Conclusions

Avantages : Conformité Euro 6, accès actuel à Paris/Bruxelles, faible coût de la vignette Crit'Air. Inconvénients : Interdictions progressives dès 2028 dans certaines villes, coût élevé de la vignette journalière à Bruxelles. Une alternative pertinente pour les trajets urbains jusqu'en 2028-2030, mais à éviter pour un usage de longue durée dans les zones à restrictions futures.

Q&A